Ce dérailleur reprend le concept Shadow RD qui permet de loger le dérailleur complètement sous la cassette afin de mieux le protéger des chocs et projections. Dans sa version électronique Di2 (RD-R8050-SS et RD-R8050-GS), on conserve le même concept que la version mécanique. Le moteur est parfaitement intégré et se fait d'une discrétion absolue. Les dérailleurs Di2 avant et arrière communiquent entre eux en mode full-synchro ou semi-synchro ( Synchro-Shift). Le Synchro Shift intégral permet au coureur de ne s'occuper que de la commande du dérailleur arrière. Le Semi synchro shift corrige le dérailleur arrière pour avoir des changements de vitesses moins brusques. Si vous êtes en 39x15 et choisissez de passer en 39x14, le système optera plutôt pour du 53x19, permettant une meilleure ligne de chaine.